大紀元時報報導

機械設計領域的佼佼者、前工研院機械所副工程師羅世典，從事過導彈、光學雷達等武器研發，專案設計應接不暇，直到有一天身體亮紅燈，突如其來的腦幹栓塞，讓羅世典思考自己堅持40年的機械設計，究竟為自己和人類帶來什麼益處？

就在人生徬徨的十字路口上，醫師囑咐多走向大自然、多做復健。太太特地為他和自己買了兩台不錯的單車，希望藉由有益心肺復甦的單車運動，讓身體達到最佳的復健效果。說實在的，若不是因為這場疾病，他還孜孜矻矻在系統研發上，更別提放下工作，從事戶外運動。但誰知騎單車的經驗，並沒有想像中的快意。

自行改裝 避震效果出奇神勇

「怎麼這麼顛簸啊！真難騎耶！」自行車的顛簸感，讓他一度想放棄，但又捨不得看到太太用心替他選購的單車閒置在一旁，40年機械設計經驗讓他動念「自己來改裝一個避震器，不就得了！」經過一番物理性的評估，他覺得把避震器裝在龍頭把手上，對於施力和協調性影響最小，避震的物理效果最好。

別人都沒有過的嘗試，他大概花了半天的時間，用廠裡精密的機械設備，便初步改裝完成了。安裝在單車龍頭後，特地騎到山路上，對騎乘的舒適感和避震效果大為驚豔，行經碎石路段及轉彎處的抓地力、高速下坡把手的握實性都大為提升。他驚異地說：「怎麼這麼神勇！」
適用直徑1 18” (28.6mm) 之龍頭無牙立管。（超常科技提供）

挑戰歐盟測試 安全性大提升

騎單車變輕鬆、有趣後，他幾乎天天騎，復健效果果然明顯。他心想，若能解決長途騎乘手麻、肩痠的問題，人們也能像他一樣，從單車騎乘中得到健康、舒適和樂趣。何不將自己的快樂和更多人分享，興起將這個自行改裝的「龍頭避震器」商品化的念頭。

創新容易，但要將其商品化，就必須符合市場及使用者的需求。為了提供一個安全性高的商品，羅世典決定挑戰歐盟嚴格的10萬次震動規範測試。最初的設計到了 300次震動便遭遇瓶頸，研發的壓力換來連續數日的難以入眠。有一天凌晨夜裡，突然靈光乍現，開發出獨特的懸吊系統，即使震動20萬次，也只有極其微小的磨耗。

MIT用心研發 意在改善健康

將高科技技術應用到單車零組件，為人類長達200年的單車歷史，提供舒適安全新方案。一把抓龍頭避震器，透過物理性構造讓減震效率可達63%，創新研發獲得大陸和台灣專利，及2012台北自行車展創新設計奬肯定。

談起這項源於一場微中風的發明，羅世典謙遜地說，機械設計貴在「堅持」和「創新」，「40年沒有改變自己的意志力，看能否在設計領域走出一條自己的路！」 希望由台灣自行研發的「自行車龍頭避震器」為更多人帶來健康，更希望有機會行銷國際，讓MIT創新研發在國際單車界發光發熱。